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虽说特斯拉Model 3从起初接近40万的太平洋xg111售价一路下探至20万出头,如今甚至达到非豪车标准(30万以下),但特斯拉在国内依旧称得上豪华品牌,这也得益特斯拉旗下两款高端产品——Model S/X,两车售价均达到百万左右,名副其实的豪车求台版苹果ID

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继特斯拉此前宣布旗下全系产品涨价后,特斯拉再为Model S推出新车“选装包”,该升级套件售价为10.38-13.83万求台版苹果ID。根据特斯拉官网显示,赛道套件预计将于2023年6月正式上市。

众所周知,保时捷作为豪华品牌以“独特定制”闻名,所谓独特定制就是太平洋在线太平洋在线xg111有着层出不穷的选装配件,并且这些选装配件价格并不低,加上入门车型还不提供选装,无疑体现保时捷车型具有一定门槛求台版苹果ID

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作为参考,保时捷轮毂选装价格在0.85-7.71万元不等,考虑到Model S Plaid此次轮毂为20英寸,保时捷20英寸轮毂选装价格为2.5-3.05万元,那么售价却比特斯拉还低,毕竟特斯拉轮胎套件约人民币4.15万元求台版苹果ID

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这也让一众网友感叹,选装这方面向保时捷学得不错,而在涨价之前,特斯拉也将Yoke方向盘改为选装配件,价格为2000元求台版苹果ID

尽管此次Model S Plaid升级套件与Model 3性能版相似,但此次升级主要是让Model S Plaid具备应对赛道与山路驾驶的出色性能,意味着将有更强悍表现求台版苹果ID

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要知道Model S Plaid作为家族旗舰级车型,搭载的是三电机动力系统,综合功率达到1020匹,最大扭矩750牛·米,0-100km/h加速2.1秒,极速可达322公里/h,可以说秒掉一众超跑求台版苹果ID

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据特斯拉透露,碳陶瓷刹车与19英寸车轮不兼容,但与20英寸Zero-G和21英寸Arachnid车轮兼容,而普通版车型为19英寸轮毂求台版苹果ID

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因此在基于强大的动力表现下,自然也需要匹配优秀的轮胎与刹车系统,所以这组赛道套件的推出相当于是补齐新车短板,让其拥有更极致的表现,即便动力系统参数没有提升,但操控表现将更具质感求台版苹果ID

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回顾Model S Plaid造型,新车基于普通版Model S打造,细节上两车造型基本一致,唯一能够区分两者差别的也就只有尾部方面,例如Model S Plaid多了黑化尾翼与专属车型标识求台版苹果ID

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内饰方面,因为目前特斯拉Model S 已是中期改款后版本,所以整个内饰已进行全面变革,由悬浮式液晶仪表搭配悬浮式中控屏,整体风格较旧款车型更加简洁求台版苹果ID

以目前Model S Plaid性能表现来看,即便是纯电轿跑车型也没有几台是可以较量的,但价格上相当却有不少求台版苹果ID

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保时捷 Taycan

指导价:89.80-183.80万元

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奥迪RS e-tron GT

指导价:146.88万元

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奔驰EQS AMG

指导价:154.70-156.60万元

相比众多豪华性能纯电跑车,特斯拉Model S Plaid价格还是更低一些,即便此次新车选装价格并不低,但该套件也是为了能让新车拥有更极致的性能表现求台版苹果ID

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相比保时捷等突显个性化的选装套件,显然特斯拉Model S Plaid运动套件的升级更讲究的是驾驶乐趣求台版苹果ID

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标签: 特斯拉 地表 妥妥 最强 公里

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