转眼间，“申程出行”App在申城上线已有两年多，这个上海市实事项目汇聚了xg111net全市出租车企业运能，线上线下均可“一键叫车”智慧团建手机登录入口。通过在居民住宅区门口、人流量较高的服务窗口等场所安装“一键叫车”设备，为不善于使用手机App叫车的老年人提供信息化出行服务。而作为“助老帮老”的实事项目，线下点位如今推进得如何？记者实地探访了申城的商圈、医院和居民区等10多处点位，发现它确实解决了一些问题，但也出现了一些新的“痛点”。
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图说：人广来福士的扬招杆智慧团建手机登录入口，下方是太平洋在线手机版一键叫车按钮 新民晚报记者 任天宝 摄（下同）
路边扬招杆：使用率不高
5月13日15时41分，记者来到人民广场来福士南1门的扬招杆旁智慧团建手机登录入口。三位老年人正用手机摸索着打车，等待了10分钟后，其中一位蔡阿姨接到了司机的电话，司机表示没找到乘客所在位置，显然蔡阿姨使用了手机App的自动定位功能，而没有精准定位。在连续沟通3分钟未果后，她显得有些懊恼并取消了订单。
记者上前询问：“阿姨，这里有‘一键叫车’服务，您听说过吗？”她摇了摇头，表示没听说过也未使用过智慧团建手机登录入口。在记者的帮助下，蔡阿姨先按下了“一键叫车”按钮，然而并没有出租车响应接单。16时02分，蔡阿姨尝试扫描扬招杆显示屏上的二维码，在输入手机号和验证码后，过了1分45秒有司机接单了。由于扬招杆是定点安装，已设置了点位信息，乘客不必重新定位，对于智能手机使用不够纯熟的老年乘客来说，这一点尤为可贵。
但是，路边扬招杆的使用率极低，基本处于无人问津状态，大多数市民都表示并不了解扬招杆的功能更遑论去使用了智慧团建手机登录入口。为了验证这一说法，记者又前往虹口区白玉兰广场和普陀区一公交站点的扬招杆处，平均等待了半小时，皆无人使用。此外，有驾驶员反映，一般不会去响应扬招杆的按钮叫单，曾遇上联系不到乘客的窘境——车到了，乘客却走了。
“一键叫车”智慧屏：应用成熟
相比扬招杆，“一键叫车”智慧屏的操作便捷度提升了不少，刷脸或使用手机验证码都可以登录使用智慧团建手机登录入口。
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图说：在华东医院北1门智慧团建手机登录入口，年轻人也在尝试使用“一键叫车”
在静安区华东医院北1门的出口处，柱子上有明显的黄色“出租车呼叫点”字样智慧团建手机登录入口。记者看到一对年轻人在手机端打车等待无果后，在智慧屏前刷脸登录了支付宝账号开始打车，司机秒接单，年轻人惊呼：“这么快！比手机软件还快！”一旁的保安师傅表示，这个点位经常有“老病友”来使用，一般不会用手机叫车的老年人都在这个门口打车，会网上叫车的都在延安西路的大门口打车，自动定位的准确度比较高。
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图说：仁济医院西院的智慧屏被纸箱挡住智慧团建手机登录入口了
13日16时30分，记者来到位于黄浦区的仁济医院西院，医院入口处“铁皮房”的中间摆着一个大纸箱，挡住了半个“一键叫车”智慧屏的机身智慧团建手机登录入口。如果不是事先知道这里有“一键叫车”的点位，可能很难发现这里有一台智慧屏，不出所料，这台设备并无人上前使用。
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图说：兰溪园的“一键叫车”点位非常醒目智慧团建手机登录入口，且有操作提示
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图说：海华花园的居民打车意愿不高
除了医院外，记者还探访了沪上多个小区智慧团建手机登录入口。家住普陀区兰溪园的牛老伯表示，智慧屏安装一年多以来，他太平洋xg111和小区的老伙计们出行确实方便了很多，“直接刷脸叫车我们还是会的，只有第一次登录账号遇到了难题，但是在门卫师傅的指导下完美解决了”。此外，也有些小区的智慧屏使用率很低，例如打浦桥街道的海华花园，由于地处闹市，乘坐地铁非常方便，周边的设施也比较完善，居民打车的意愿不高。
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图说：“Hello 老友亭”
“Hello 老友亭”：功能丰富
公交站点和出租车停泊处有扬招杆，居民小区有智慧屏，电话亭则串联起了中间路段和大街小巷智慧团建手机登录入口。改造后的电话亭变身“Hello 老友亭”，其功能非常丰富，可通过其内安装的智慧屏刷脸快速叫车；“12345手语视频服务”可获得预约挂号、政策咨询等人工服务；如果迷路了，可以用“守望相助”AI人脸识别找到家属；在“15分钟生活圈”里，可以查询周边文娱、医院、电信营业厅等生活设施位置。
14日18时，记者在人广体验了一下电话亭打车，司机响应的速度确实非常快，不到一分钟时间，屏幕上已显示有司机接单，正在赶来的路上智慧团建手机登录入口。在车上，司机宋师傅表示，“一键叫车”的点位对驾驶员来说非常友好。“打车软件的手机定位有时候会出现偏差，一旦跑错上客点，还会和乘客产生不必要的纠纷，这个设备定位很准，不会有这样的麻烦。”宋师傅也坦言，单子确实比较少，一天大概能接到一两单线下“一键叫车”订单。
今年将调整点位、发扬好的模式
作为颇受关注的实事项目，既要推进得快，更要推进得好，这尤为考验管理者的智慧智慧团建手机登录入口。在记者探访的10多处点位中，大部分功能完好，但也遇到一台发生故障不能使用的电话亭智慧屏，环顾一圈后并没有发现显眼的故障报错电话。
申程出行相关负责人表示，有许多智慧屏是在去年安装在居民区的，由于疫情的特殊原因，没有成熟的条件给居民上如何使用的辅导课程智慧团建手机登录入口。今年，申程出行的管理方将加强课程辅导，加强培训各点位志愿者、门卫保安的工作，把点位再“扫”一遍，无人使用和管理不善的点位将进行调整，同时继续推广好的模式。
新民晚报记者 任天宝
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2020年9月28日，上海市出租车统一平台“申程出行”APP正式上线试运行，随之配套的是“1.0版本”的200个出租车候客点“一键叫车”扬招杆智慧团建手机登录入口。2021年6月16日，“2.0版本”上线，位于曹杨新村街道、北外滩街道、徐家汇街道三个区域的首批10台“一键叫车”智慧屏正式投入使用。“3.0版本”是2022年10月开始建设的“一键叫车”电话亭。如今，应用较为成熟的“一键叫车”智慧屏数量在全市已达700个，年内还将改造500个电话亭。
