在今年的太平洋在线xg1113月19日，阿维塔11单电机版在重庆马拉松上首发亮相，新车作为赛事的引导车，成功挑战城区NCA领航全马42公里，展现出其强大的自动辅助驾驶能力苹果11高配版。
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而就在3月24日晚，阿维塔11单电机版正式上市，新车共推出2款配置车型，其中，长续航单电机版零售价31.99万元，超长续航单电机版零售价34.99万元，单从价格上来说，其入门价要比双电机版便宜3万元，此举无疑进一步拉低了该车型的入门门槛苹果11高配版。另据官方表示，新车最快4月初就可以提车，同时新车还将在今年下半年入驻华为门店，消费者可以更方便地线下体验这款纯电中大型SUV。
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除此之外，正值上市之际，阿维塔科技还为消费者推出了多重购车权益礼包，其包括4月24日前（含）下定，即享首任车主终身整车及三电质保、10000元全款购车直减、8000元座舱舒适升级、6000元保险补贴、5000元定金抵扣10000元车款、专属智能家充桩等限时十重权益，单从这些权益上来看，真可谓是将「诚意血条」拉至满格苹果11高配版。那么，说了这么多，阿维塔11单电机版究竟实力如何呢？与双电机版相比，阿维塔11单电机版变在了哪里呢？下面不妨跟着凹凸君的脚步来一探究竟吧！
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阿维塔不仅「含华量」爆表苹果11高配版，成绩单的「含金量」也很足
无智能苹果11高配版，不汽车！
在当下中国汽车市场，哪个车企外宣及车型不与「智能化」搭边，都不好意思和同行打招呼苹果11高配版。
但是，你太平洋xg111知道吗？就在几年前，消费市场关注的还是新能源汽车的续航和车机，如今，随着技术的不断迭代与发展，新能源汽车的续航已经普遍达到600km+，而语音交互更是已经成为了标配苹果11高配版。如此的「满足」也致使消费市场的关注点开始向智能化进行转移。在此情景之下，智能电动汽车（SEV）应运而生，成为新能源汽车最重要的高端细分品类，其中值得注意的是，中高端市场中，具备新架构、强计算和高压充电能力的新车型更受行业和市场青睐。
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就当智能电动汽车成为汽车行业新一轮变革的方向时，快速洞察消费需求变化的阿维塔率先抢得了先机苹果11高配版。要知道，阿维塔是由长安汽车、华为和宁德时代三方合作打造的新能源汽车品牌，如此三巨头的组合不仅「含华量爆表」，同时还能优势互补，其分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，并且还共同开创了领先的全新一代智能电动汽车技术平台CHN，具备了「新架构、强计算、高压充电」三大特征。也正因如此，其快速推进首批落地的SEV车型——阿维塔11自亮相起就备受媒体和消费者关注。
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之后，阿维塔11于2022年8月8日正式上市，其上市后的交付「成绩单」也是十分喜人，截至目前其累计交付量已经突破6000台，3月前三周30万以上的中国电动SUV上险量中，阿维塔11更是力压蔚来ES6、智己LS7等多款实力车型，以1433辆的优秀成绩蝉联细分市场第一名苹果11高配版。
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那么，为什么阿维塔11能在那么多新能源汽车产品中「脱颖而出」呢？实际上，阿维塔从一开始便拥有成熟的制造产业链、先进的智能驾驶技术和完善的电池方案，这可以使其发挥出1+1+1＞3的产业效果苹果11高配版。此外，阿维塔的优势还体现在旗下汽车的产品力上。据悉，阿维塔11拥有32000牛·米/度的扭转刚度，在突遇的危险碰撞时拥有更强的抗形变能力。要知道，阿维塔11还在下车身部分用上了大量的铝合金材质，整车铝合金用料占比高达32.8%，不仅刚性更强，同时还具备一定的轻量化优势。因此在车身刚度的表现上，阿维塔11与特斯拉Model Y在内的竞品相比，具备明显优势。
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此外，在消费者关心的智能驾驶方面，阿维塔11的表现也是可圈可点，要知道，其在同级别主打智能驾驶的车型中，小鹏G9和蔚来ET7分别搭载了31颗和33颗智驾传感器，小鹏G9是2颗激光雷达，蔚来ET7则只采用了1颗激光雷达，而主打纯视觉方案的特斯拉Model Y仅仅只采用了8个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达苹果11高配版。但阿维塔11则是配备了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头。
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不仅如此，除了智驾传感器配置拉满，阿维塔11还在软件系统上下了不少苦功苹果11高配版。其高性能智能驾驶计算平台的全融合感知算法，也让阿维塔11在城区NCA智驾中成功实现无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车换道等城区典型场景的全覆盖。正因为有这些才致使阿维塔11能够「艳压群芳」，销量一骑绝尘。
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与双电机版相比苹果11高配版，阿维塔11单电机版变在了哪里？
阿维塔11单电机版的外观内饰与双电机版保持一致，继续传承了Gentle Tech极简科技美学，将标志性设计语言尽数保留，具体到细节方面，其封闭式前脸格栅搭配两侧造型独特且纤细别致的分体式大灯组，给人在视觉方面带来了极致的辨识度与科技感，值得注意的是，在这个看似简单的车头内，还隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器苹果11高配版。
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阿维塔11单电机版的车身饱满而充满力量感，溜背造型设计营造出弓背蓄力般的运动姿态，搭配21英寸碟式低风阻轮毂，无框电动车门，不仅将时尚感与运动感拉满，更充分展现出轿跑SUV的黄金比例之美苹果11高配版。
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至于新车尾部的设计方面，同样个性化十足，其两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，并融合轿跑与SUV的特点，时尚且不失大气苹果11高配版。而尾部的车窗设计犹如飞船的舷窗般玄幻，将未来感呈现的淋漓尽致，至于在尾灯造型方面，新车拥有时下流行且科技感十足的贯穿式设计，不仅流畅感十足夜晚点亮后也极具辨识度。需要注意的是，单电机版车型与双电机版较为明显的区别也存在于尾部，其单电机版取消了电动扰流板。
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阿维塔11单电机版的内饰方面同样没有变化，设计风格简约、科技，其车内依旧满眼皆是屏幕，中控由主副驾两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏构成，其中控屏中内置了华为鸿蒙OS车机系统，拥有卡片式交互、DOCK工具栏、手势操作、应用分屏等便捷交互设计，以及导航、音乐、视频等丰富的车载应用内容苹果11高配版。未来，阿维塔11全系用户还可通过OTA率先升级华为最新一代智驾系统，做到常用常新，也就是即将推出的ADS 2.0。
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配置上，阿维塔11单电机版标配超纤面料一体式座椅（可选NAPPA真皮）、前排座椅加热、电动尾门、车内氛围灯、7.1声道沉浸式环绕声音响系统等配置，可提供豪华舒适的驾乘体验苹果11高配版。
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同时，秉持「标配即满配」的初心，阿维塔11单电机版搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，其硬件方面，车辆标配34颗智驾传感器，含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，高清摄像头13颗，超声波雷达12颗；同时，从智能硬件到软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机车型保持一致苹果11高配版。
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无论蠕行在拥堵城区还是飞驰在高速公路，NCA智驾导航辅助令阿维塔11具备覆盖全场景的高阶辅助驾驶能力；不仅能轻松应对加塞、换道超车，还能主动避让各类动、静态障碍物，兼顾行车安全与通行效率，以最优策略守护智能出行苹果11高配版。综合来看，从整体智驾的硬件、功能上来说可谓是和双电机做到了基本完全一致，可谓是「入门即高配」！
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而动力方面也是与双电机版本车型拥有很大的区别，要知道，目前，阿维塔11在售的都是双电机四驱版本，售价区间为34.99-43.49万元，最大功率425kW，峰值扭矩可达650N·m，零百加速最快仅需3.98秒苹果11高配版。虽然性能足够强悍，但是对于一部分家庭消费者来说，动力稍显过剩，倒不如直接降低售价门槛来得更为实际。
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也正因为如此，阿维塔针对消费者的实际需求，在动力方面进行了改变，其阿维塔11单电机版采用后置后驱布局，最大功率230kW，峰值扭矩370N·m，CLTC工况下续航里程为600/705公里，零百加速时间分别为6.6秒和6.9秒，这对于日常家用来说已经完全够用了苹果11高配版。而且，阿维塔11单电机版还采用了全栈750V高压平台，最高充电功率240kW，充电10分钟，即可增加约200km续航。不仅如此，阿维塔11单电机版还具备升压快充功能，可匹配绝大多数主流公共快充桩，从补能上来说，其效率还是相当高效地。
写在最后：
从产品力上来看，此次阿维塔推出的阿维塔 11 单电机版在保留智能、设计理念等原有属性的基础上，将门槛降低了不少，真正做到了「入门即高配」，也让消费者充分感受到了与双电机板同等的价值享受，这不仅是将诚意拉满，更是将格局拉满，凹凸君有理由相信，伴随着阿维塔11单电机版的正式上市，还将会助推阿维塔11的整体销量更上一层楼苹果11高配版。
